Traffic Problem In Metro Manila (Merged Thread)

[mon3yheist]

Dapat dyan may proper urban planning tayo, naka concentrate kasi ang resources natin sa metro manila kaya pag na gyera tyo isang lugar lang ang titirahin bagsak agad tyo. Yung provincial rate dpat matanggal of course with consideration na din sa mga SME's para di na sila dumadayo pa ng NCR para mag trabaho pano naman same lng ng work pti presyo ng mga bilihin mas mababa ung sweldo ng mga provincial rate,  yung mga government offices dpat magka satellite offices sa mga province or pwede nman ng via online na ung transactions, pati mga hospitals dumadayo pa sila sa Metro Manila para lang makapagpagamot. Masyado na kasi overpopulated ang NCR kaya kahit anong gawin natin di na mawawala ung traffic good example pag nag holy week anluwag sa metro manila dahil nasa mga probi probinsya na ung mga tao.

2nd dapat may political will ung mga nakaupo sa pwesto di puro kurakot para mapa ganda at safe  ang mass transportation natin higpitan ang pag bili ng mga oto, 3rd disiplina talaga ang kelangan ng mga pilipino tunay na disiplina hindi lang puro mura at salita..

Hirap icontain pag masyadong maraming volume ang tao, the key is bawasan mo ung mga tao sa isang lugar para di ma congest. Pag commutin ung mga pulitiko para alam nla ung mga nangyayari di ung naka de kwatro lang sila sa malalamig na opisina nla at paglalabas mga de kotse pa.

[Rubi1909]

The best solution considers speed of implementation and cost-benefit.  The answer is simple:  ELECTRIC TRAINS AND MORE ACCESSIBLE TRAIN STATIONS.

Here are infographics from the Asian Development Bank.

 

[martbogard]

Subway and Train stations like Japan 🙏

[busterxkeaton]

all aspects must be considered, from acquisition of vehicles to road management

[chuckaclan]

On 10/21/2024 at 11:22 PM, martbogard said:

Subway and Train stations like Japan 🙏

Yes. If there train, Many Filipinos will use it and will cut the travel time

[Oblakz]

Hahaha, that's the Metro Manila spirit! 🚗🚕🚙 Life in constant traffic builds patience, creativity (finding shortcuts that don’t work), and a deep appreciation for podcasts and playlists. At least we can say we’re pros at handling gridlocks! 😅

[jors1116]

mejo matagal pa bago masolusyunan ang traffic, even after magawa lahat like subways, trains from bulacan to airport, etc. siksikan na kasi sa manila andito lahat ng tao yung volume at disiplina ang problema

[Gabbb]

Dapat talaga magkaron ng proper zoning laws at urban planning. Yung standards din ng building code dapat na i-update. Sobrang luma na nun.

Yung actual na solution naman alam na halos ng lahat: active mobility (walking and biking,) at mass transpo tulad ng BRT at trains. Ang problema hirap na hirap magpagawa ng govt dahil sa mga ROW issues.

Mahirap din kasi i-fault ang mga tao kung bakit gusto mag-kotse dahil wala namang decent na alternative. 

Edited January 21 by Gabbb

[Juicylicious17]

Ang lala

[bonanas]

total shitshow ang traffic and ang pag handle ng lahat ng aspeto sa pinas mga kapatid, gagawa ng batas traffic para sa kotong, gagawa ng kalsada privatized para lang sa mga kotseng may pambayad.

kung ganto pa din systema ng pinas sa traffic and all aspects of life, pano tayo mag expect ng ibang results? 

[brobrobro]

malala ang trapik

[cynophile]

First time ko lumabas ng rush hour sa makati. Wala na kasi ako maisip pagpalipasan ng rush hour and yung SOA ko lang nman sa property na kinuha ko ung pinunta ko don. Umay nman magmall. So ayun 6pm ako bumiyahe, nakauwi ako sa parañaque 8pm+ na e. Yawaaaa. Sinalbahe ko na yun ah. Singit kung singit kala mo motor e hahaha nalimutang naka 4wheels😂

[hiddenidentity]

haist. pumunta ko manila recently after years na nasa wfh setup. parang mas lumala traffic

[Pathfinder19]

Wala masyado nagawa si honey, hindi kasi visible unlike ni yorme. 

[KurosakiIchiGOAT789]

Iba talaga trapik sa MM lalo na pag payday chaka sabado.